En Hidalgo, la motocicleta ha evolucionado de ser una opción de transporte económica a convertirse en el principal responsable del aumento de accidentes de tráfico. En un periodo de cuatro años, la entidad ha experimentado el mayor incremento en incidentes viales relacionados con motocicletas, superando significativamente las estadísticas nacionales y planteando serias preocupaciones para la seguridad pública.
Los datos del Censo Nacional de Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas (ATUS) proporcionados por el Inegi revelan que entre 2021 y 2025, los accidentes en los que se vieron involucradas motocicletas en Hidalgo aumentaron un alarmante 176.6 por ciento, de 368 a mil 18 incidentes anuales. En contraste, el promedio nacional creció un 47.8 por ciento, lo que significa que el crecimiento de Hidalgo es casi cuatro veces el de la media nacional, posicionándolo en un lugar preocupante en comparación con otras entidades, como Nayarit y Puebla, que también mostraron incrementos significativos, pero sin llegar a las cifras de Hidalgo.
Esta tendencia no solo ubica a Hidalgo en la cima del ranking nacional, sino que indica una problemática que probablemente excede el simple aumento del número de motocicletas en circulación. De las 32 entidades del país, 16 reportaron un incremento en accidentes por encima de la media, pero ninguna alcanzó el nivel de crecimiento de Hidalgo, que podría estar relacionado con cambios en la movilidad urbana y un aumento en la utilización de motocicletas para el trabajo y el transporte diario.
El impacto de esta situación es especialmente grave en términos de letalidad. Aunque las motocicletas solo participaron en un 12 a 17 por ciento de los accidentes en el estado, representan entre el 32 y el 50 por ciento de las muertes en incidentes viales. En 2025, el 42.2 por ciento de las muertes en accidentes ocurrieron en percances que involucraron motocicletas, lo que demuestra que la peligrosidad asociada a estos vehículos es considerablemente mayor en comparación con otros tipos de accidentes, reflejando una brecha de letalidad alarmante en Hidalgo.
El área metropolitana de Pachuca se ha convertido en el principal foco de este aumento, con un asombroso crecimiento del 521.7 por ciento en accidentes motociclistas, pasando de 23 en 2021 a 143 en 2025. Esta situación es un reflejo del auge en servicios de mensajería y reparto a domicilio, así como de la creciente dependencia de las motocicletas como medio de transporte asequible. La juventud de los conductores involucrados, con una edad promedio de 31.2 años y una notable cantidad de personas entre 12 y 17 años sin licencia, añade una capa adicional de preocupación sobre la supervisión y el cumplimiento de las normativas de tránsito en la región.
